2020-01-16
近兩年，隨著新能源汽車戰略方面的大力發展，技術層面得到了大幅升級，產品結構也不斷豐富。其中，小型純電動車因價格親民，更容易被車主們注意。而他們在選擇的同時，還要考慮各個廠商在車型配置上的實用性。所以新能源微型車的性價比，就成了對比優勢的重中之重。
其中，作為用于城市通勤代步的江鈴集團新能源易至EV3，上市后獲得了業內的廣泛關注。其優秀的配置和性能，在行業權威性堪比金球獎的中國新能源汽車大賽（CEVC）西安站、三亞站當中連續斬獲了多達14項大獎，其中兩次攬獲小型純電動車組綜合冠軍，還在三亞站中榮膺年度小型純電動車推薦車型，在同級別當中可謂風頭盡出。
那么在小型電動車領域有著“梅西”之稱的易至EV3，配置究竟是否真的那么出色呢？接下來，我們就與另一輛業內口碑上佳的車型，北汽新能源旗下的EC3進行一次對比。
外觀展示第一印象
先來看易至EV3外觀上，易至EV3車身顏色共采用三種不同配色進行搭配，充滿年輕化的風格，懸浮式車頂、飽滿的車身線條、鮮艷的配色都在證明著他的特別。
細節上，易至EV3前臉采用六邊形的進氣格柵并于前大燈連成一體，其中中網格柵采用封閉式處理，而LOGO下方蓋板則隱藏的是充電口。燈源方面，它配備了帶透鏡的鹵素燈，高配車型還有霧燈和LED日間行車燈。受限于成本，沒有全LED大燈，不過在這個級別中也屬于主流配置，可以說是誠意十足。
而北汽新能源EC3采用了封閉式的前臉，運用了很多平直的線條，視覺上加大了寬度，整體造型力量感十足。另外，俯沖式的運動腰線造型也十分有特點。而燈源配置上，北汽新能源EC3均為鹵素光源，并且用LED燈取代了常規的前霧燈，尾燈造型較為復雜，層次感有了一定的提升。
動力參數不相上下
江鈴新能源易至EV3搭載了35KW的永磁同步電機，底盤配備前麥弗遜后扭力梁懸掛，最大扭矩150牛米，它的電池組容量為31.9千瓦時，NEDC續航里程為302KM。動力參數上表現屬于這級別的常態。低速駕駛非常輕盈，起步較快。車速超過80km/h的時候，在加速上會有一定程度的動力衰減，但適應城區代步還是無壓力的。
北汽新能源EC3搭載一臺最大功率為45千瓦KW的驅動電機，峰值扭矩150牛米， NEDC續航里程超過301KM，基礎數值上相比易至EV3還是相差不大的。
易至EV3配置優勢明顯
配置上來說，易至EV3還是可圈可點的。放置在中控臺中央的儀表盤雖然尺寸不大，不過顯示的數據非常簡潔直觀。另外為了提供行駛方面的便利，易至EV3在主駕的位置放置了中高級別車型才有的HUD抬頭顯示。
而在儀表盤下方是一個10英寸的中控顯示屏，展示在顯示屏上的內容十分豐富：有易至EV3自帶的智能語音助手“小e”，車主可通過語音進行導航、查找指定地點、控制空調等操作，進一步提升便捷性; 主副駕均配有安全氣囊，并搭載了ABS（防抱死系統）和EBD（制動力分配系統），已經滿足了最基本的安全需求；此外，易至EV3還配有并線輔助、低速輔助剎車、360度全景影像，在基礎上進一步的保證駕駛安全。
形成鮮明對比的是，北汽新能源EC3的配置則比較寒酸，儀表盤采用了7英寸的全液晶儀表，顯示的信息還算豐富，清晰度和分辨率比較一般；中控屏尺寸雖然仍為8英寸，并且也是懸浮式設計，但系統功能單一。安全配置方面，該車算是“窮人版”的易至EV3，僅擁有主副駕駛的安全氣囊和ABS、EBD。其他配置功能都并未加裝。
車內設計風格來看，易至EV3也比北汽EC3更時尚更有質感。
總結：誰性價比更高
兩款車型的價格方面，易至EV3的補貼后售價是6.68-8.38萬，而北汽新能源EC3補貼后售價為6.58-7.18萬元。
在外觀和內飾設計上，江鈴集團易至EV3可能會更受年輕消費者的喜愛，也更具個性；配置方面江鈴集團易至EV3更是同級無解的存在。而北汽新能源EC3整體表現中庸，剩下的只是終端上的優惠。因此，如果看重綜合素質那么江鈴集團易至EV3是不錯的選擇。
